Ford als Basisfahrzeug im Caravaning – Interview mit Oliver Wunderlich (Leiter Vertrieb Nutzfahrzeuge)

Im Caravaning-Fahrzeugmarkt zeichnen sich Veränderungen ab. Die großen Freizeitmobilhersteller haben seit einiger Zeit Kooperationen mit namhaften Fahrzeugherstellern abgeschlossen und so die Palette von Basisfahrzeugen verbreitert. Dadurch kann der ungebrochene Trend zum Kastenwagen noch besser von den Firmen abgebildet werden. Ford passt dort mit seinem Transit hervorragend in das Segment und meldet aktuell zahlreiche neue Kooperationen und Modelle, welche für den Reisefreund interessante neue Optionen bieten.

Für die laufende Saison 2022 und auch die nächsten Jahre könnte Ford nach den Plänen des Unternehmens eine starke Rolle im Caravaning-Markt einnehmen.

Wir haben mit Oliver Wunderlich (Head of Commercial Vehicle Operations Region D-A-CH) von der Ford-Werke GmbH in Köln über die Branchenausblicke gesprochen. Welche Modelle und Kooperationen können die Reisefreunde zukünftig erwarten?

Anm. Red.: Das über einstündige Gespräch haben wir hier in der Interviewform verdichtet wiedergegeben.

Frage: Herr Wunderlich, Ford ist ja schon lange erfolgreich im Caravaning mit seinen Fahrzeugen vertreten. Mit welchen Fahrzeugen ging es denn grundsätzlich los?

Antwort Ford: Ford hat eine langjährige Tradition in der Entwicklung und Produktion von Freizeitfahrzeugen. Bereits in den späten 50er-Jahren wurden die ersten Ford FK1000 zu Reisemobilen umgebaut. Und dann begann 1985 die bis heute erfolgreiche Zeit mit dem Ford Nugget Camper, der in der Szene einen exzellenten Ruf besitzt und unter Caravanern Kult-Status erlangt hat. Mit dem aktuellen Ford Transit sind wir bei großen Freizeitfahrzeugherstellern als Basisfahrzeug vertreten.

O-Ton Oliver Wunderlich: “Der Transit Nugget ist ein sehr etablierter Name im Markt und bleibt für Ford ein wichtiges Produkt. Außer dem Transit Custom stellen wir ganz gezielt den Transit sowohl als Kastenwagen, als auch als Chassis für die Aufbauhersteller zur Verfügung.“

Ford steigert die Neuzulassungen bei Freizeitfahrzeugen erheblich

Frage: Diese Tendenz ist ja seit mindestens eineinhalb Jahren zu erkennen. Gerade in letzter Zeit scheint Ford mit seinem Modell Transit ja das Segment Caravaning noch mehr in den Blick genommen zu haben. Zufall oder Strategie?

O-Ton Oliver Wunderlich: “Ganz klare Strategie! Wir haben mit dem Ford Transit und dem Ford Transit Custom sowie der weltweit aufgestellten Produktions- und Vertriebsstruktur der Ford Motor Company eine exzellente Basis, um auch im Caravaning-Bereich dem Endkunden attraktive Angebote machen zu können.”

Antwort Ford: Ford ist im Segment der leichten Nutzfahrzeuge seit vielen Jahrzehnten ein etablierter Anbieter, in Europa mittlerweile Marktführer und der Konzern verfügt über viel Expertise im Bau von Kastenwagen und Fahrgestellen. Diesen umfassenden Erfahrungsschatz nutzt man nun auch verstärkt in der Zusammenarbeit mit der Erwin Hymer Group (u.a. Dethleffs, Bürstner, LMC präsentieren neue Fahrzeuge) sowie Westfalia und den weiteren Partnern mit der Knaus Tabbert AG und der Trigano-Gruppe. Übrigens stehen die Modelle in der Regel mit Front- und innovativem Allrad-Antriebssystem zur Verfügung.

Frage: Die großen Wohnmobilhersteller haben sich nach Jahrzehnten der Dominanz des Ducato als Basismodell für die Aufbauten, ja auch zunehmend für andere Unternehmen geöffnet. Bei wem kommen denn aktuell in der Saison 2022 Ford-Fahrzeuge bereits zum Einsatz?

Antwort Ford: Ford ist aktuell bei zahlreichen Marken der großen Caravan-Hersteller wie zum Beispiel Erwin Hymer Gruppe, Trigano und Knaus Tabbert mit Modellen vertreten.

Anm. der Red.: Unter anderem wurden diese Fahrzeuge angekündigt oder bereits vorgestellt: LMC mit dem Innovan, Etrusco mit mehreren Varianten, Bürstner produziert den Lineo auf Transit-Basis.  Zudem gibt es weitere Modelle von Westfalia und Karmann Mobile.

O-Ton Oliver Wunderlich: “Gerade im Hinblick auf den anstehenden Caravan Salon 2022 und der Saison 23/24 darf sich der Reisemobil-Enthusiast auf weitere Fahrzeugmodelle und Kooperationen freuen.”

Frage: Wie sieht man bei Ford die zukünftigen Entwicklungen? Bleiben die kompakten Vans aus ihrer Sicht die Lieblinge bei den Kunden (Stichworte: Vanlife; Young urbans; Spritkosten; Mobilität)?

Antwort Ford: Die Tendenz der letzten Jahre hin zum familien- und alltagstauglichen Van spiegelt sich in den Zulassungszahlen wider. Der Ford Transit und besonders der Ford Transit Custom passen daher sehr gut in diesen Trend. Und durch die Kooperationen mit den Aufbauherstellern gelingt es bei jedem Modell, die eigene Ford-DNA und die eigenen Ford-Markenwerte an die Kunden weiterzugeben.

O-Ton Oliver Wunderlich: “Die Zulassungszahlen zeigen eindeutig, dass Kastenwagen und Vans voll im Trend liegen. Fahrzeuge wie der Nugget sind deshalb so erfolgreich, weil man sie nicht nur im Urlaub nutzen, sondern sie auch vollständig in den Alltag integrieren kann.”

Frage: Gehen wir nochmal auf die technische Seite ein. Viele Basisfahrzeuge verfügen über unendlich viele Assistenzsysteme. Der Bord-Komfort mit Navi, Kameras und Co. steigt immer weiter auf PKW-Niveau an. Muss das so sein?

Antwort Ford: Die Kunden sind es aus dem Pkw-Bereich gewohnt, dass die Fahrzeuge eine Vielzahl von Assistenzsystemen für die Sicherheit und den Komfort mitbringen. Bei Freizeitfahrzeugen spielt der Aspekt des Handling eine große Rolle. Fahrzeuge ohne Assistenzsysteme sowie ohne eine Vernetzung und Digitalisierung sind nicht mehr marktfähig. Ford bietet die Assistenzsysteme, je nach Funktion und Baureihe, entweder serienmäßig an oder in Form von auf Wunsch verfügbaren Paketen. Das gilt natürlich auch für die Ford Reisemobile wie den Nugget. Der Kunde genießt also ein Höchstmaß an Wahlfreiheit und kann sein Campermobil individuell konfigurieren.

O-Ton Oliver Wunderlich: “Wenn sie sich heute in einen Ford Transit oder in einen Ford Nugget setzen, fühlen sie sich sofort wohl und das Fahrgefühl entspricht dem eines Pkw. Das ist wirklich fantastisch. Der Kunde möchte sein Fahrzeug auch in Bezug auf Sicherheit und Komfort personalisieren. Da helfen unsere zahlreichen Lösungen. Zudem kann der global agierende Ford-Unternehmensverbund bereits einmal komplett entwickelte Sicherheits-Assistenzsysteme kostengünstig konzernweit in vielen Baureihen, Pkw wie Nutzfahrzeuge, anbieten.”

E-Mobilität ist ein Kernthema

Frage: Stichwort: Elektrifizierung/E-Mobilität. Wird es auch im Caravaning von Ford eine elektrisch betriebene Variante des Transit geben?

Antwort Ford: Ford hat den batterieelektrischen E-Transit (WLTP-Reichweite bis zu 317 Kilometern), vor wenigen Wochen auf den Markt gebracht. Die Nachfrage, wir sprechen hier vor allem von Handwerkern, Gewerbetreibenden und Lieferdiensten, ist so stark, dass wir bereits ein Auftragspolster bis fast ans Ende des Jahres haben. Das Fahrzeug funktioniert also und trägt seinen Teil zu Nachhaltigkeit und Klimaschutz bei.

O-Ton Oliver Wunderlich: “Die sehr positiven Rückmeldungen der Gewerbekunden zum E-Transit werden uns bei der weiteren Entwicklung im Caravaning-Bereich helfen. Bei den Reisemobilen mit Elektroantrieb ist einer der Herausforderungen, Reichweiten zu erzielen, welche die Kunden akzeptieren.”

Frage: Nun haben einige Aufbauhersteller wie Dethleffs mit dem eHome – eine Studie zu einem voll elektrifizieren Reisemobil – oder dem eCoco (elektrifizierter Caravan)  interessante Studien an den Start gebracht. Ist es vorstellbar, dass man dort gemeinsam mit Ford Synergien hebt?

Antwort Ford: Die E-Mobilität gehört bei Ford zu einem der Kernthemen der Zukunft.

O-Ton Oliver Wunderlich: “Die Wohnmobilhersteller kooperieren aus guten Gründen mit uns. Denkverbote gibt es nicht, aber jetzt ist nicht der richtige Zeitpunkt für konkrete Aussagen oder Ankündigungen.”

Anm. der Red.: Passend dazu kam vor wenigen Tagen die Nachricht, dass im Ford-Werk Craiova zukünftig auch vollelektrische Varianten produziert werden. (Quelle)

Frage: Noch eine ganz praktische Frage zum Schluss: Wie schaut es mit dem Service bei den Ford-Modellen aus? Können Reisemobilfreunde ihre Fahrzeuge in Bezug auf die Basis (Motor; Getriebe) grds. europaweit warten und reparieren lassen?

Antwort Ford: Dank der umfassenden Präsenz von Ford-Werkstätten und Service-Stützpunkten in Europa und natürlich auch außerhalb Europas ist das Ford-Basisfahrzeug bestens dafür geeignet, seine Besitzer überall mobil zu halten. Wartungsarbeiten im Rahmen der normalen Service-Intervalle einschließlich der Ersatzteilversorgung sind vollumfänglich gewährleistet.

O-Ton Oliver Wunderlich: “Bezogen auf das Basisfahrzeug können wir alle Leistungen in unserem dichten Servicenetz europaweit und darüber hinaus anbieten.”

Herr Wunderlich, wir danken Ihnen für das Gespräch!

Fazit:
Die Freizeitfahrzeughersteller stehen vor einigen Aufgaben in den nächsten Jahren.
Die Branche reagiert auf die Herausforderungen im Bereich von Lieferketten und technischer Innovationskraft auch mit einer Ausweitung ihrer Partner für Basisfahrzeuge. Mit Ford und seinen Modellen wie dem Transit steht ein weltweit etablierter Partner bereit, um für die Kunden ein technisch und preislich attraktives Angebot zu unterbreiten. Für die Endkunden bedeutet dies, dass der Markt vielfältiger wird und mehr Möglichkeiten anbietet. Spannende Zeiten im Caravaning sind vorprogrammiert.

Weiterführende Informationen

https://www.ford.de/nutzfahrzeuge-modelle

Dethleffs Just Go – Neuer Teilintegrierter in drei Varianten auf Ford Transit

Ford Köln und Erwin Hymer Group schließen Rahmenabkommen für Basisfahrzeuge Transit

Neuheiten Saison 2022 – Ford Transit erweitert Nugget-Serie um Modelle Active und Trail

Das über einstündige Gespräch haben wir hier in der Interviewform verdichtet wiedergegeben.